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第二个特点是供应链集成软体应用的推进。几乎每家物流服务商都将WEB和TMS系统无缝连接起来，以做到持续性、功能性和可视性。同时企业越来越多将供应链软体集成到它们的ERP系统中去，否则，将失去很多机会。 第三方物流(The third Party logistics)的兴起，欧洲第三方物流发展非常快。德国总的物流市场是346亿美元，交给第三方的是80多亿美元，占到德国总的物流市场份额的23.33％。法国的比例比它稍微高一点，为26.9％，英国达到34.48％，义大利占12.77％，西班牙占18％，荷兰占25％，比利时占24.99％，奥地利占18％，瑞士占22％，丹麦占20％，芬兰占20％，爱尔兰占24％，葡萄牙占16％，希腊占11％，卢森堡占25％。算起来，欧共体 第三方物流占整个物流市场的比重基本上在10％到35％之间。1996年全美57％的物流量是通过第三方业者来完成的，这个第三方业者包括了第三储、第三方运输和第三方物流。日本则能达到80％左右。这些数位说明在国外，第三方物流占的比例是比较大的。
包含现状、结构、优点、难点、发展趋向等。（2）当地城镇产业发展规划剖析一则把握当地乡镇支柱行业的构成。以及支点支柱行业的关键公司遍及。二是当地货运物流产业链建设规划情况。包含发展趋向现状，总体规划，相关优惠政策。（3）销售市场的要求剖析当地货运物流规定是设计生产地货运物流？倘若是，那么关键公司究竟是谁？关键产品是什么？还是销地货运物流？万一是，那么关键规定公司（消费者）究竟是谁？规定什么？规定多少钱？并且是中转地货运物流？倘若是，本地的相关货运物流中转站器材设备和方法是不是考虑到货运物流转站规定？要踏踏实实实施当场市场调研，剖析项目周边地区的应该能竞争对手及其相关公司。调研宏观经济政策销售市场的要求后，还要参观考察项目周围地区市场的需求的状况。
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